热心读者陈先生表示，他在市区行驶，车速一般保持在30公里/小时至50里／小时之间，所以他觉得在市区内无需系安全带，因为低速所造成的车祸并不会有多大伤害。
当车辆仅以每小时40公里的速度行驶发生碰撞时，身体前冲的力量就相当于从４层楼上扔下一袋50公斤重的水泥块。在这种冲击力下，安全带的作用在这个时候就显示出来了。同时，发生车祸同行驶距离之间没有必然的联系，无论是长距离或短距离行驶，都可以在极短的时间内发生车祸。即使你的驾驶技术再好，有些情况也可能是你无法控制的，比如说别人的驾驶技术太差，或者由于别人车辆在快速行驶时撞到你的车子也可以导致你车内人员受伤或死亡。
误区三：车祸时系了安全带反被困
网友“小心翼翼”表示，如果发生了严重车祸，在车头变形的情况下，安全带容易导致驾驶员和乘客被困，不容易脱险，所以系安全带反而危险。
无论你是否系安全带，发生车祸时都有可能被困在车内。其次，安全带搭扣设计之初，就考虑到发生危险时会很容易被解开，即使在头朝下时也一样。反之，如果你系好了安全带，那么在撞车时保持清醒的机会要比不系安全带高得多，当然逃生的机会也更大。
误区四：后排乘客不用系安全带
市民王女士称，她乘车时都坐在后排，因为后排的危险性比前排低，因此系不系安全带无所谓。
在严重车祸中，后排乘客受伤和死亡的概率并不比前排低多少。在接近50公里的时速下发生前方撞击，一个位于汽车后座的正常成人，向前抛射的力量可以高达3吨半。这样的重量已经等同于一头大象，这时候，若是没有后座安全带的固定，极可能造成后座乘客本人以及他前方的前座乘客双双致命。在此特别提醒，孕妇坐车尤其需要使用安全带，因为任何轻微的碰撞都可能会引起孕妇的不适。（记者邵彩琴）
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