作为一名铁杆车迷，汽车类的各种杂志是每个月必不可少的精神食粮。
还记得在小的时候，一到每个月月初便会变得无比兴奋，一天好几次的跑到报刊亭找老板询问新一期的汽车杂志是否已经到了，到了的话便会从书包里翻出攒了很久的零花钱买买买，把崭新的杂志拿回家后，还舍不得翻开看，要把杂志翻来覆去的闻了一个遍之后，才小心翼翼的翻开第一页，还担心用力过猛会将杂志的中间接缝处撕开。遇到特别感兴趣的文章之后，还舍不得读，非要酝酿好几天的感情后，找一个良辰吉日才会兴奋的翻开那一页内容，仔细享受，毕竟，下一期杂志又要等上一个月了。
作为一名车迷，想必你也有和我一样的记忆吧，汽车类的杂志已经成为了生活中不可或缺的一部分，从小学连字都认不全，到研究生出国留学，每个月，一起不落，甚至到了国外还在想着，要是哪位女生还愿意每个月还是一期不落的帮我买杂志，那就娶了她吧......
扯远了，回到正题，到了德国之后，你会发现，在这里其实一样不缺少精神食粮。客观来讲德国的汽车市场相比国内要更加成熟，因此，在汽车类杂志方面也会比国内更加成熟。而什么叫做成熟？其实汽车市场的逐步成熟就是市场逐步细分的过程。汽车市场如此，反映在一车类杂志方面，也是如此，因此总的来说德国的汽车类杂志有着更丰富的内容侧重点，有着更多的种类划分。下面呢就来为大家逐一介绍一下现在德国市面上主流的汽车平面媒体，大家搬起小板凳，准备好瓜子，一份诱人的精神食粮已经准备出锅了。
（德国的书店里面，这一大版全部是汽车类的杂志，应有尽有）
万精油类杂志——人畜无害，受众面广，居家旅行必备良品
这一类就是属于那种最常见的，受众面最广，内容也最广的汽车杂志，你也可以将他们看作是最普通的那一类。里面内容一般都有车界新闻，新车上市，试驾报告等等，和国内的大多数汽车杂志完全一样，毕竟里面也有很多杂志和国内的某些媒体有着版权合作。
AutoBild：德国知名度最高影响力最大的杂志
AutoBild，直接翻译过来就是汽车画报，在德国可以说上至七八十岁的大妈大爷，下至七八岁的小学生，无人不知，无人不晓，在国内也有它的合作方。这版杂志每周五都会更新一期，而每一期售价去年还是1.9欧元，今年已经涨到了2欧元了。图片中的最新一期中专题给大家介绍了大众同一技术架构下的4中衍生车型，高尔夫，高尔夫Cross，T-Roc以及途观的选择问题，其中值得一提的大众T-Roc是一款小型的A级SUV，即将在一汽大众国产，它将是一汽大众国产的首台SUV，在去年年中的时候，他已经悄悄的披着西亚特的外衣在国内进行了路试。还有最新的奥迪A8和奔驰S级的对比测试。
视力好的老铁们估计已经发现了在杂志的左下角赫然飘荡着我们的五星红旗，没错，随着中国汽车的发展，国内自主品牌在德国杂志的上镜率逐步在提高，每一次看见这些内容我都会相当的兴奋与好奇，兴奋在于我们的汽车工业逐渐的能够在全球的大市场中占得自己的席位，好奇在于德国佬会以怎样的眼光来看我们的自主汽车工业。在这一期中介绍了咱们保定老魏的长城汽车和宝马集团将要在电动汽车领域的合作。有趣的是在这片关于长城宝马合作的专题报道中，德国佬是这么介绍长城汽车的：总部位于保定，成立于年，比宝马整整晚了60年，看来德国人其实对自己的品牌历史还是有着相当的自豪感。
总的来说这就是一个最普通，但同时也是受众面最广，销量最大的德国汽车类杂志。
AutoMotorundSport：简称AMS，德国发行量较大的杂志
虽然在知名度和影响力上稍稍不及AutoBild，但是AutoMotorundSport简称AMS仍然算得上德国数一数二的汽车类杂志，当然在国内你也能找到他的版权合作杂志。和AutoBild一样，这也属于那种最普通的受众面最广的汽车类杂志，里面有着大量的新车测试，对比测试，像图片中的这一期，就专门介绍了更加清洁的SUV怎么选，这篇文章其实呼应了在德国汽车界最近最火热的两个话题，一个是SUV，不要以为只有在我们地大物博的天朝SUV才会如此受欢迎，其实在道路狭小的德国，甚至在整个欧洲，SUV最近也是相当的火，无论是哪个国家，老百姓们始终喜欢那种又粗又大，什么活都能干的SUV。
另一个就是清洁，在德国，自大众爆出了柴油车排放门事件之后，上至政府官员，下到普通老百姓，都对清洁排放这个话题给予了最大的
